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光學整流器 - 利用熱能發電 - cover

光學整流器 - 利用熱能發電

Fouad Sabry

Translator Jin Tsui

Publisher: 十億個知識淵博 [Chinese (Traditional)]

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Summary

什麼是光學整流天線
 
使用可見光或紅外光工作的整流天線稱為光學整流天線。將電磁波轉換為直流電是使用整流天線完成的,整流天線是一個由天線和二極管組成的電路。光學整流天線的功能與無線電或微波整流天線相同,但它將紅外線或可見光轉換為電能,而不是無線電波或微波。整流天線已經使用了很長時間。
 
您將如何受益
 
(I)關於以下主題的見解和驗證:
 
第 1 章:光學整流天線
 
第 2 章:光電二極管
 
第 3 章:帶隙
 
第 4 章:砷化鎵
 
第 5 章:矩形天線
 
第 6 章:寬帶隙半導體
 
第 7 章:磷化銦
 
第 8 章:光電探測器
 
第 7 章9:光伏效應
 
第10章:熱光伏
 
第11章:混合太陽能電池
 
第12章:第三代光伏電池
 
第 13 章:多結太陽能電池
 
第 14 章:光伏中的碳納米管
 
第 15 章:有機太陽能電池
 
第 16 章:固體
 
第 17 章:Shockley-Queisser 極限
 
第 18 章:透明導電膜
 
第 19 章:等離子太陽能電池
 
第 20 章:太陽能電池研究
 
第 21 章:免曬光伏
 
(二)回答公眾關於光學直角的熱門問題nna。
 
(III) 光學整流天線在許多領域的實際應用示例。
 
(IV) 17 個附錄,簡要說明每個行業的 266 項新興技術360 度全方位了解光學整流天線技術。
 
本書適用對象
 
專業人士、本科生和研究生、愛好者、業餘愛好者以及那些誰想要超越任何類型的光學整流天線的基本知識或信息。
Available since: 11/08/2022.
Print length: 347 pages.

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    章節簡要概述:
     
    1:六足機器人(機器人):探索六足機器人獨特的穩定性和移動性的多功能性。
     
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    《笛卡兒座標系》是 福阿德·薩布里 所寫的《機器人科學》系列中的重要書籍,深入探討了機器人技術的數學基礎。了解笛卡爾坐標係對於從事機器人技術的專業人士、學生和業餘愛好者來說至關重要,因為它是複雜機器人操作的構建塊。本書將為讀者提供 3d 建模、運動規劃和空間運算應用的理論和實務知識。
     
    章節簡要概述:
     
    1:笛卡爾座標系:介紹笛卡爾座標的基礎知識,這是定義空間位置的框架。
     
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    7:運動學:討論運動學在機器人技術中的作用,強調機械手臂的運動和位置分析。
     
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    11:3d旋轉組:研究3d旋轉組及其對機器人方向與運動的影響。
     
    12:3d 投影:了解用於視覺化和模擬機器人環境的 3d 投影技術。
     
    13:旋轉(數學):了解數學中的旋轉,這對於定義機器人在空間中的運動至關重要。
     
    14:非完整系統:討論機器人系統中影響運動規劃的非完整限制。
     
    15:變換矩陣:深入研究變換矩陣及其在機器人操作中改變座標中的作用。
     
    16:旋轉矩陣:探索旋轉矩陣及其在 3d 空間和機器人運動中的意義。
     
    17:線(幾何):線在幾何空間中的作用及其在運動和軌跡規劃中的應用。
     
    18:4 維歐幾裡得空間中的旋轉:了解高階機器人概念的四維空間中的旋轉。
     
    19:三維空間:詳細了解 3d 空間及其在定義和操縱機器人環境中的應用。
     
    20:歐幾里德平面:檢視歐幾里德平面及其在定義 2d 機器人運動和位置的重要性。
     
    21:旋轉平面:研究旋轉平面的數學基礎,這是機器人運動分析的核心概念。
     
    本書面向廣泛的讀者,從尋求高級見解的專業人士到對驅動機器人技術的數學原理感興趣的學生和愛好者。理解笛卡爾座標係不僅僅是一個數學練習;它也是一個數學練習。它是創建創新機器人解決方案的關鍵工具。無論您是開發運動演算法、設計 3d 模型還是分析機器人系統,本書都提供了推進您工作的基本工具。
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    氣墊車 - 為未來的高速列車鋪平道路

    Fouad Sabry

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    什麼是氣墊火車
     
    氣墊火車是一種用氣墊船升降墊代替傳統鋼輪的高速火車。此外,標準的鐵路路基被稱為軌道或導軌的鋪好的道路狀表面所取代。這個想法的目的是降低安裝新生產線所需的基礎設施的複雜性,同時消除滾動阻力並實現非常高的性能。 “hovertrain”這個詞更像是一個通用短語,特定車輛通常由創建它們的項目標題調用。在英國,這些車輛被稱為履帶式氣墊船,而在美國,它們被稱為履帶式氣墊車。在法國,Jean Bertin (1917-1975) 是第一個設計氣墊火車的人。在法國,這些火車被稱為 Aérotrain,直到法國政府決定終止該項目。
     
    您將如何受益
     
    (I) 見解,以及關於以下主題的驗證:
     
    第 1 章:Hovertrain
     
    第 2 章:直線電機
     
    第 3 章:高速鐵路
     
    第 4 章:氣墊船
     
    第 5 章:超快速
     
    第 6 章:流線型
     
    第 7 章:磁懸浮
     
    第 8 章:氣墊車
     
    第 9 章:表面效應船
     
    第 10 章:Aérotrain
     
    第 11 章:鐵路速度記錄
     
    第 12 章:地效應火車
     
    第 13 章:TGV 的發展
     
    第 14 章:URBA 大眾運輸系統
     
    第 15 章:Transpo '72
     
    第 16 章:渦輪噴氣火車
     
    第 17 章:ROMAG
     
    第 18 章:履帶式氣墊船
     
    第 19 章:克勞斯-瑪菲 Transurban
     
    第 20 章:磁River
     
    第 21 章:Otis Hovair
     
    (II) 回答公眾關於懸停列車的熱門問題。
     
    (III) 真實世界考試
     
    (四)17個附錄,簡述各行業266項新興技術,360度全方位了解hovertrain技術。
     
    本書的讀者對象
     
    專業人士、本科生和研究生、愛好者、業餘愛好者以及想要超越任何類型的懸停列車的基本知識或信息的人。
    Show book