Économie des transports - Voyager à travers l'économie de la mobilité un guide sur l'économie des transports
Fouad Sabry
Translator Nicholas Souplet
Publisher: Un Milliard De Personnes Informées [French]
Summary
Qu'est-ce que l'économie des transports C'est en 1959 que l'économiste américain John R. Meyer a créé le domaine de l'économie connu sous le nom d'économie des transports. Ce sous-domaine de l'économie se concentre sur la répartition des ressources au sein de l'industrie des transports. Il est étroitement lié au domaine du génie civil. L’hypothèse d’une économie instantanée et sans espace n’est pas valable dans le domaine de l’économie des transports, qui constitue l’une des différences les plus notables entre celle-ci et d’autres sous-domaines de l’économie. Il existe des vitesses spécifiques auxquelles les personnes et les produits se déplacent via les réseaux. C'est à son apogée. L'achat de billets à l'avance est souvent motivé par des prix réduits. Que les réseaux eux-mêmes soient ou non compétitifs est une question d’opinion. La combinaison de services offerts par plusieurs entreprises, agences et moyens de transport peut être nécessaire pour un seul voyage. Comment vous en bénéficierez (I) Informations et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Économie des transports Chapitre 2 : Autoroute Chapitre 3 : Externalité Chapitre 4 : Tarification routière Chapitre 5 : Tarification de la congestion Chapitre 6 : Congestionnement du trafic Chapitre 7 : Schéma de licences de zone Chapitre 8 : Demande induite Chapitre 9 : Gestion de la demande de transport Chapitre 10 : Coût généralisé Chapitre 11 : Fiscalité automobile au Royaume-Uni Chapitre 12 : Économie de l'utilisation de la voiture Chapitre 13 : Dépendance à la voiture Chapitre 14 : Rationnement de l'espace routier Chapitre 15 : Tarification de la congestion à San Francisco Chapitre 16 : Taxe sur les kilomètres parcourus par les véhicules Chapitre 17 : Transports publics Chapitre 18 : Valeur de l'option (analyse coûts-avantages) Chapitre 19 : Effets des voitures Chapitre 20 : La mobilité en tant que service Chapitre 21 : Urbanisme de marché (II) Répondre aux principales questions du public sur l'économie des transports . (III) Exemples concrets d'utilisation de l'économie des transports dans de nombreux domaines. Qui en bénéficiera Professionnels, étudiants du premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui souhaitent aller au-delà des connaissances de base ou informations pour tout type d'économie des transports.
Available since: 12/22/2023.
Print length: 272 pages.
