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Verkehrsökonomie - Eine Reise durch die Ökonomie der Mobilität ein Leitfaden zur Verkehrsökonomie - cover

Verkehrsökonomie - Eine Reise durch die Ökonomie der Mobilität ein Leitfaden zur Verkehrsökonomie

Fouad Sabry

Übersetzer Daniel Hueber

Verlag: Eine Milliarde Sachkundig [German]

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Beschreibung

Was ist Verkehrsökonomie?
 
Im Jahr 1959 begründete der amerikanische Ökonom John R. Meyer das Fachgebiet der Wirtschaftswissenschaften, das als Verkehrsökonomie bekannt ist. Dieses Teilgebiet der Wirtschaftswissenschaften konzentriert sich auf die Verteilung von Ressourcen innerhalb der Transportindustrie. Es ist eng mit dem Bereich des Bauingenieurwesens verbunden. Die Annahme einer raumlosen und augenblicklichen Wirtschaft gilt nicht für die Verkehrsökonomie, die einen der bemerkenswertesten Unterschiede zu anderen Teilgebieten der Wirtschaftswissenschaften darstellt. Es gibt bestimmte Geschwindigkeiten, mit denen sich Menschen und Produkte über Netzwerke bewegen. Es ist auf dem Höhepunkt. Der Vorverkauf von Eintrittskarten ist häufig Anlass für ermäßigte Preise. Ob die Netzwerke selbst wettbewerbsfähig sind oder nicht, ist Ansichtssache. Für eine einzelne Reise kann die Kombination von Dienstleistungen mehrerer Unternehmen, Agenturen und Transportmittel erforderlich sein.
 
So profitieren Sie
 
(I) Erkenntnisse und Validierungen zu den folgenden Themen:
 
Kapitel 1: Verkehrsökonomie
 
Kapitel 2: Autobahn
 
Kapitel 3: Externalität
 
Kapitel 4: Straßengebühren
 
Kapitel 5: Staugebühren
 
Kapitel 6: Verkehrsstaus
 
Kapitel 7: Gebietsgenehmigungssystem
 
Kapitel 8: Induzierte Nachfrage
 
Kapitel 9: Transportnachfragemanagement
 
Kapitel 10: Allgemeine Kosten
 
Kapitel 11: Kraftfahrzeugbesteuerung im Vereinigten Königreich
 
Kapitel 12: Ökonomie der Autonutzung
 
Kapitel 13: Autoabhängigkeit
 
Kapitel 14: Rationierung des Straßenraums
 
Kapitel 15: Preise für Staus in San Francisco
 
Kapitel 16: Steuer für gefahrene Fahrzeugmeilen
 
Kapitel 17: Öffentlicher Verkehr
 
Kapitel 18: Optionswert (Kosten-Nutzen-Analyse)
 
Kapitel 19: Auswirkungen von Autos
 
Kapitel 20: Mobilität als Dienstleistung
 
Kapitel 21: Markturbanismus
 
(II) Beantwortung der wichtigsten öffentlichen Fragen zur Verkehrsökonomie .
 
(III) Beispiele aus der Praxis für den Einsatz der Verkehrsökonomie in vielen Bereichen.
 
Wer profitiert?
 
Profis, Studenten und Doktoranden, Enthusiasten, Hobbyisten und diejenigen, die über das Grundwissen hinausgehen möchten Informationen für jede Art von Verkehrsökonomie.
Verfügbar seit: 22.12.2023.
Drucklänge: 272 Seiten.

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