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  Antígona

  Slavoj Žižek

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  "Antígona contra las injustas leyes del Estado. Antígona defendiendo las leyes del corazón. Antígona frente a la ceguera complaciente. Antígona combatiendo el patriarcado. Son muchas y muy diversas las lecturas que se han hecho del clásico de Sófocles, de Platón a Judith Butler, pasando por Hegel o Kierkegaard. Ahora bien, nadie hasta hoy se había atrevido a reescribir Antígona como lo ha hecho Slavoj Žižek, con la declarada intención de abandonar la literalidad del texto para que este sea, sin embargo, más fiel que nunca a su espíritu. Pero ¿cómo es posible distanciarse de su literalidad sin traicionarlo? ¿No ha ido Žižek demasiado lejos degenerando, despojando de su génesis, la obra trágica de Sófocles? Para el autor mirar de frente la obra clásica, tratarla como algo "abierto" y orientado al futuro es el único modo de mantener vivo aquello que late tras la obra y de hacer justicia con Antígona: actualizar no es solo traer a la actualidad, sino renovar. Esa falta de fidelidad es el punto de inflexión que supone la versión de controvertido filósofo esloveno.
  
  Al acabar Antígona, nos percatamos de que no ha sido meramente un fascinante juego de interpretaciones, reflejos y lecturas, sino que es un trabajo político que muestra que la ley y la disidencia se retroalimentan, exponiendo la tensión que rige las relaciones entre Estado y pueblo, familia e individuo, hombre y mujer… Al caer el telón, resulta impracticable creer que vivimos sin hacernos daño, sino que todos nuestros actos nos hacen culpables."

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  Desafíos del desarrollo urbano...

  Anísio Brasileiro

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  Los autores destacan que los enfoques sobre el transporte urbano han sufrido grandes e importantes evoluciones en los últimos años. Desde las aproximaciones originales, orientadas técnicamente al estudio de la demanda y de sus formas de satisfacerla hasta los complementos que les han otorgado un carácter diferente, como los aspectos energéticos y medioambientales. Reconocen que se hacen evidentes cuestiones como el potencial agotamiento de los hidrocarburos, el aporte del transporte a la contaminación atmosférica, pero particularmente, el efecto invernadero.
  
  Revisan casos de metrópolis y modos de transporte que transitan desde modelos regionales (BRT) a procesos en desarrollo (bicicletas), o que afrontan según la integridad física de corredores de desarrollo urbano hasta las políticas para su regulación y gestión económica, sin ignorar los temas sociales, de la inclusión, accesibilidad y equidad en el marco de la sustentabilidad como una preocupación permanente.
  
  Su objetivo es generar instrumentos estratégicos y metodológicos que contribuyan a la integración espacial entre transporte y desarrollo urbano, desde una perspectiva urbana comparada, con un énfasis predominante en América Latina, con algunas aportaciones desde España y Portugal. El libro, que el lector tiene en sus manos, reúne a 32 autores de Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, España, México, Portugal y los Estado Unidos para abordar el reto de la sostenibilidad del transporte urbano en términos de equidad y eficiencia ambiental.

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  Pies y perras

  Nicolás Hip, Citlalli...

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  Pies y perras es un concepto común que cobija las exploraciones individuales de trece autoras que escriben en español desde Nueva York. Los textos aquí reunidos utilizan la ficción y la poesía como un medio para ponerse en la piel del otro: un otro en diáspora, un otro animal, un otro vegetal, un otro objeto.
  
  Este volumen es un nuevo número de la revista Temporales, que en esta oportunidad se presenta en forma de antología dentro de la colección Laguna Continental de Laguna Libros.
  
  Temporales es una revista editada por estudiantes del MFA de Escritura Creativa en Español de NYU. Fue fundada en 2008 por Sylvia Molloy, Mariela Dreyfus y Lila Zemborain, poetas, narradoras y profesoras del programa. Es el lugar donde convergen voces frescas que revelan las caras de las letras hispánicas y un punto de referencia de las actividades literarias y artísticas que se desarrollan en la ciudad de Nueva York.

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  La República de Génova: la...

  Charles River Editors

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  En un país como Italia, lleno de ciudades famosas, Génova no suele ser la primera que viene a la mente. Si Venecia, Florencia y Roma son tal vez las tres primeras, a menudo les siguen Pisa, Siena y Nápoles, por no mencionar las islas de Cerdeña y Sicilia. De hecho, Génova quedaría hacia el final de una lista mucho más larga, y podría estar más estrechamente asociada con su famoso hijo, Cristóbal Colón, quien al final navegó a España. Para los turistas ávidos, Génova podría ser el punto para quienes deseen visitar la impresionante Cinque Terre en la cercana costa de Liguria, y para un experto en la política mundial, la ciudad de Génova podría recordar los trágicos acontecimientos de la 27ª cumbre del G8 en julio de 2001, cuando, en el apogeo del movimiento antiglobalización, las protestas se tornaron violentas y provocaron la muerte de Carlo Giuliani, de 23 años. En las noticias hoy en día, Génova podría representar la infraestructura desmoronada de Italia y la aparente impotencia de su gobierno para repararla. El martes 14 de agosto de 2018, uno de los principales puentes de la ciudad, el Puente Morandi, se derrumbó, matando a 43 personas y dejando 600 sin hogar. La desaparición del puente también destruyó la reputación de Italia como el país experto en ingeniería mecánica. 
  	Aunque Génova no puede competir en la imaginación popular con algunas de las urbes más famosas de Italia, esta concurrida ciudad portuaria encaramada sobre el mar alguna vez contó con un poderoso imperio que rivalizaba con el de Venecia. El imperio genovés también se prolongó durante aproximadamente el mismo período, aumentando en la Alta Edad Media y llegando a su fin a manos de Napoleón Bonaparte cerca del final del siglo XVIII. Más allá de su propio éxito, la ubicación de la ciudaden la cima del Mediterráneo le dio un lugar estratégico importante desde dónde observar la historia italiana y europea, así como el mundo más allá.

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  Patanes y bárbaros

  Houria Bouteldja

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  ""Debo admitir que la palabra nosotros es muy extraña. Y, aunque me cuesta mucho convencerme de que esa unidad es posible, no puedo resignarme a la idea de que no se ha intentado todo. Así que debemos empezar por lo que lo impide."
  
  Decir que el terreno está minado es quedarse cortos: un Estado-nación construido sobre la esclavitud y la colonización, organizaciones políticas fieles al pacto nacional-racial, un chovinismo de izquierdas que ha extinguido de modo progresivo el internacionalismo obrero, una sociedad civil indiferente a los estragos del imperialismo y la profunda "asimetría de los afectos" entre los "blanquitos" y los sujetos poscoloniales. Estas son algunas de las manifestaciones del "Estado racial integral" diseccionadas en este libro. Es en estas brechas donde debemos "clavar el clavo e ir en busca del interés común", construir una política decolonial, inventar una dignidad blanca que compita con la de la extrema derecha, defender la autonomía indígena y aceptar ensuciarnos las manos luchando contra el consenso racista. Entonces, frente al bloque burgués occidental sacudido por las crisis que él mismo ha provocado, podrá forjarse la alianza inédita de los patanes y los bárbaros."

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  Isidro Ignacio Icaza: un...

  María Rosaura Álvarez Malo Prada

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  A partir de una firma que figura en el Acta de Independencia mexicana, y de la curiosidad que dio origen a una larga investigación, surge este libro que pretende reconstruir a un personaje apenas conocido; de entre todos los firmantes de dicha Acta, Isidro Ignacio Icaza Iraeta fue referido por la historia simplemente como el que había sido jesuita, y aunque fue prácticamente ágrafo -lo cual ha dificultado especialmente conocer sus inquietudes y su pensamiento- fue un ciudadano que pertenecía a la intelectualidad mexicana de su época. A partir de las siguiente páginas pueden seguirse los aspectos a los que Isidro Ignacio dedicó sus esfuerzos y su vida, y en cierta medida se pueden intuir los resortes que motivaron las distintas participaciones que tuvo en su convicción por contribuir a formar una mejor sociedad. Con un acento en la vida diaria y en la cotidianidad, este libro hace posible ver a Isidro Ignacio Icaza inserto en la historia de nuestro país en un momento de transición del que fue protagonista; al recorrer su vida, el lector puede adentrarse en una época que va desde el México virreinal en el que él nace, hasta la consolidación del México nacional, y conocer así a la generación de la que fue parte, a la que correspondió consolidar nuevas perspectivas desde el pensamiento de las luces y del criterio de la búsqueda la felicidad extendida todos los hombres. En su momento, fue en los integrantes de dicha generación en quienes recayó la responsabilidad de llevar al país a la vida independiente, y como consecuencia de ello se vieron en la tarea de impulsar el nuevo gobierno de México al proclamarse su libertad.

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