交通経済学 - Journeying through the Economics of Mobility A Guide to Transport Economics
Fouad Sabry
Traduttore Kei Imano
Casa editrice: 10億人の知識があります [Japanese]
Sinossi
交通経済学とは アメリカの経済学者ジョン r. マイヤーが交通経済学として知られる経済学の分野を確立したのは 1959 年のことでした。 経済学のこのサブ分野は、運輸業界内の資源の分配に焦点を当てています。 土木分野と密接な関係があります。 空間のない瞬間的な経済の仮定は、交通経済学の分野では有効ではありません。これは、経済学の他の分野との最も顕著な違いの 1 つです。 ネットワークを介して人や製品が移動する速度には特定の速度があります。 それは最高潮に達しています。 チケットの事前購入は、割引価格によって促進されることがよくあります。 ネットワーク自体に競争力があるかどうかは意見の問題です。 1 回の旅行で、複数の会社、代理店、交通手段が提供するサービスの組み合わせが必要になる場合があります。 どのようなメリットがあるか (i ) 以下のトピックに関する洞察と検証: 第 1 章: 交通経済 第 2 章: 高速道路 第 3 章: 外部性 第 4 章: 道路料金設定 第 5 章: 渋滞料金設定 第 6 章: 交通渋滞 第 7 章: エリアライセンス制度 第 8 章: 誘発需要 第 9 章: 交通需要管理 第 10 章: 一般化されたコスト 第 11 章: 英国における自動車税 第 12 章: 自動車利用の経済学 第 13 章: 車への依存 第 14 章: 道路スペースの配給 第 15 章: サンフランシスコの渋滞料金 第 16 章: 車両走行距離税 第 17 章: 公共交通機関 第 18 章: オプションの価値 (費用?便益分析) 第 19 章: 自動車の影響 第 20 章: サービスとしてのモビリティ 第 21 章: 市場都市化 (ii) 交通経済学に関する一般のよくある質問に答える . (iii) さまざまな分野での交通経済学の使用例の実例。 (iv) 交通経済学の包括的な理解を促すための 1,200 を超える用語を収録した豊富な用語集。 (電子書籍のみ)。 対象者 専門家、学部生および大学院生、愛好家、愛好家、および基本的な知識や知識を超えたいと考えている人 あらゆる種類の交通経済に関する情報。
