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차량 자동화 - 자율 주행 시스템 및 스마트 교통 기술의 발전 - cover

차량 자동화 - 자율 주행 시스템 및 스마트 교통 기술의 발전

Fouad Sabry

Traduttore Baek Hyun

Casa editrice: 10 억 지식이 걸립니다 [Korean]

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Sinossi

로봇공학 분야에서 자동차 자동화는 혁신의 최전선에 서서 운송과 일상 생활을 재편하고 있습니다. 이 책인 자동차 자동화는 자율 주행차 혁명을 주도하는 최첨단 기술을 탐구합니다. 전문가, 학생, 애호가를 위해 설계된 이 포괄적인 가이드는 자율 주행차의 시스템, 역사, 영향에 대해 깊이 파고들어 운송의 미래에 대한 필수적인 통찰력을 제공합니다. 이 책을 읽으면 자동차 자동화의 현재 상태에 대한 지식뿐만 아니라 산업, 안전, 환경에서의 혁신적 역할에 대한 이해도 얻을 수 있습니다.
 
장 간략한 개요:
 
1: 자동차 자동화: 이 장에서는 자동차 자동화의 핵심 개념을 소개하고 기본 기술과 운송에 대한 의미를 설명합니다.
 
2: 플래툰(자동차): 여러 차량이 조정된 방식으로 통신하고 함께 주행하여 안전과 효율성을 개선하는 자동차 플래툰 개발에 중점을 둡니다.
 
3: 자율주행 자동차: 자동차가 자율적으로 주행할 수 있도록 하는 아키텍처, 센서, 알고리즘을 논의하고, 이 성장하는 산업의 주요 참여자를 강조합니다.
 
4: 자동 주차: 자율 주차 시스템의 기술을 살펴보고, 최소한의 인간 개입으로 차량이 스스로 주차하는 방법을 보여줍니다.
 
5: 웨이모: 가장 잘 알려진 자율주행 자동차 회사 중 하나인 웨이모의 선구적 업적과 자율주행 자동차 분야에 대한 기여를 살펴봅니다.
 
6: 무인 트랙터: 농업에서 자동화를 적용하는 방법을 조사하고, 무인 트랙터가 농업 관행에 어떻게 혁명을 일으키고 있는지 보여줍니다.
 
7: 이지마일 아니요10: 단거리 이동을 위해 설계된 자율 셔틀인 이지마일의 아니요10을 소개하고, 도시 환경에서 자율주행 자동차의 유연성을 보여줍니다.
 
8: 자율주행 자동차의 역사: 초기 자율주행 자동차 프로토타입에서 오늘날의 자율주행 자동차에 이르기까지의 여정에 대한 역사적 개요를 제공하며, 주요 이정표를 다룹니다.
 
9: 로보택시: 자율 주행 승차 서비스 또는 로보택시의 부상에 대해 다루며, 교통 산업을 파괴할 수 있는 잠재력을 탐구합니다.
 
10: 자율 주행 자동차 책임: 자율 주행의 법적, 윤리적 과제, 특히 사고 발생 시 책임에 대해 깊이 있게 다룹니다.
 
11: 토크 로보틱스: 자율 주행 자동차 기술의 선두 주자인 토크 로보틱스의 업적과 자율 주행 시스템 혁신에 대해 강조합니다.
 
12: 카르고: 승객이 아닌 상품을 운송하도록 설계된 자율 주행 배달 차량인 카르고에 대해 논의하며, 물류에 새로운 가능성을 열어줍니다.
 
13: 크루즈(자율 주행 자동차): 제너럴 모터스의 자회사인 크루즈와 자율 주행 기술 분야에서의 진전에 초점을 맞추고, 자율 주행 자동차를 도로에서 흔히 볼 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다.
 
14: 차선 중앙 정렬: 자율 주행 자동차의 중요한 구성 요소인 차선 중앙 정렬 기술을 설명합니다. 이 기술은 안전한 주행을 위해 적절한 차선 위치를 유지하는 데 도움이 됩니다.
 
15: 자율 주행 트럭: 자율 주행 트럭의 증가하는 추세를 다루고, 자율 주행 기술이 화물 산업에 혁명을 일으킬 준비가 된 방식을 살펴봅니다.
 
16: 아브라이드: 자율 주행 항공기의 선구자인 아브라이드를 소개하고, 비행 자동차와 항공 택시의 미래를 엿봅니다.
 
17: 스마트 콜럼버스: 자율 주행 차량 기술을 스마트 도시 계획에 통합하여 미래 도시 이동성의 길을 여는 스마트 콜럼버스 이니셔티브를 강조합니다.
 
18: 을 더한(자율 주행 트럭): 자율 주행 트럭 회사인 을 더한에 초점을 맞추고, 이 회사가 상품 운송과 물류 산업을 어떻게 변화시키고 있는지 살펴봅니다.
 
19: 자율 주행 자동차의 영향: 교통 사고 감소와 환경적 이점을 포함하여 자율 주행 자동차의 광범위한 사회적, 경제적, 환경적 영향에 대해 논의합니다.
 
20: 자율 주행 자동차 규제: 글로벌 표준을 만드는 과제와 기회를 고려하여 자율 주행 차량을 둘러싼 규제 환경을 살펴봅니다.
 
21: 자동차 안전: 자율 주행차의 안전 기능과 표준에 대한 심층적인 탐구로 마무리하여 승객과 보행자 모두의 안전을 보장합니다.
 
이 책은 미래의 교통에 관심이 있는 모든 사람이 꼭 읽어야 할 책으로, 로봇과 자동화의 세계를 형성하는 최첨단 기술에 대한 심층적인 이해를 제공합니다. 학생, 전문가 또는 취미인이든 이 페이지에 포함된 지식은 빠르게 발전하는 자동차 자동화 분야에서 견고한 기초를 제공할 것입니다.
Disponibile da: 27/01/2025.
Lunghezza di stampa: 241 pagine.

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    혜택을 받는 방법
     
    (I) 다음 주제에 대한 통찰력 및 검증:
     
    1장: 전쟁 모래
     
    2장: 사암
     
    3장: 오마하 해변
     
    4장: 퇴적물
     
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    6장: 암석 유형 목록
     
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    (II) 전쟁에 관한 대중의 주요 질문에 답하기 sand.
     
    이 책은 누구를 위한 책인가요?
     
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    합동전이란 무엇인가
     
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    당신이 얻을 수 있는 혜택
     
    (i) 다음 주제에 대한 통찰력 및 검증:
     
    1장: 합동전
     
    2장: 미국 군대
     
    3장: 군사 교리
     
    4장: 합참의장
     
    5장: 골드워터-니콜스 법
     
    6장: 미국 전략사령부
     
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    9장: 네트워크 중심 전쟁
     
    10장: 통합전투사령부
     
    (ii) 합동전에 관한 대중의 주요 질문에 답변합니다.
     
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    지상 효과 열차란?
     
    자기 부상 열차(자기 부상 열차라고도 함)의 대안은 지면 효과 열차입니다. 두 시나리오 모두에서 차량이 지면에 닿는 것을 피하는 것이 운전자의 주요 초점이 되어야 합니다. 자기부상열차는 자기를 이용하여 이를 수행하는 반면, 지면효과열차는 호버크라프트 방식이나 "날개 효과" 설계를 활용하여 에어쿠션을 활용하여 이를 수행합니다.
     
    혜택
     
    (I) 다음 주제에 대한 통찰 및 검증:
     
    1장: 지상 효과 훈련
     
    2장: 선형 모터
     
    3장: 추진
     
    4장: 호버크라프트
     
    5장: 트랜스래피드
     
    6장: 선형 유도 모터
     
    7장: 전기역학적 서스펜션
     
    8장: 부상
     
    9장: 호버보드
     
    장 10: 인덕트트랙
     
    11장: 자기 부상
     
    12장: 호버카
     
    13장: 에어로트레인
     
    14장: 전자기 서스펜션
     
    p>
     
    15장: SCMaglev
     
    16장: 터보제트 열차
     
    17장: ROMAG
     
    18장: 추적 호버크라프트
     
    19장: 호버트레인
     
    20장: 오티스 호베어
     
    21장: 자기 부상
     
    (II) 지상 효과 열차에 대한 대중의 주요 질문에 답변
     
    (III) 많은 분야에서 지상 효과 열차를 사용하는 실제 사례
     
    (IV) 지상 효과 열차' 기술에 대한 360도 완전한 이해를 위해 각 산업에서 266개의 신흥 기술을 간략하게 설명하는 17개의 부록.
     
    이 책의 대상자
     
    전문가, 학부생 및 대학원생, 애호가, 애호가 및 모든 종류의 지상 효과 열차에 대한 기본 지식이나 정보를 넘어서고 싶은 사람들
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  • 토륨 연료 주기 - 우라늄 연료 없이 원자로 건설 - cover

    토륨 연료 주기 - 우라늄 연료 없이 원자로 건설

    Fouad Sabry

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    토륨 연료주기란?
     
    토륨 연료주기에서 비옥한 물질은 232Th라는 토륨의 동위원소이며, 토륨 연료주기 자체는 일종의 핵연료이다. 주기. 원자로 내에서 232Th는 핵분열성 인공 우라늄 동위원소 233U로 변환되어 원자로의 연료로 사용됩니다. 천연 우라늄과 달리 천연 토륨에는 극소량의 핵분열성 물질만 포함되어 있어 핵 연쇄 반응을 일으키기에 충분하지 않습니다. 연료 주기를 시작하려면 더 많은 핵분열성 물질이나 다른 중성자 공급원이 필요합니다. 233U는 토륨으로 구동되는 232Th가 원자로에서 중성자를 흡수할 때 생성됩니다. 이것은 핵분열성 239Pu를 생산하기 위해 비옥한 238U가 중성자 흡수를 받는 우라늄 증식 원자로에서 발생하는 과정과 유사합니다. 생산된 233U는 원위치에서 핵분열하거나 기존 핵연료에서 화학적으로 제거되어 원자로 및 연료 주기의 구조에 따라 새로운 핵연료로 전환됩니다. 현장 핵분열이 더 효율적인 방법입니다.
     
    혜택
     
    (I) 다음 주제에 대한 통찰력 및 검증:
     
    1장: 토륨 연료 주기
     
    2장: 원자로
     
    3장: 방사성 폐기물
     
    4장: 핵분열 물질
     
    5장: 핵연료 주기
     
    6장: MOX 연료
     
    7장: 증식로
     
    8장: 우라늄-238
     
    9장: 에너지 증폭기
     
    10장: 아임계 원자로
     
    11장: 일체형 고속 원자로
     
    12장: 비옥한 물질
     
    13장: 우라늄-233
     
    14장: 플루토늄-239
     
    15장: 우라늄 동위원소
     
    16장: 플루토늄 동위원소
     
    17장: 무기급 핵 물질
     
    18장: 우라늄-236
     
    19장: 연소
     
    20장: 액체 불소 토륨 원자로
     
    21장: 핵 변환
     
    (II) 토륨 연료 주기에 대한 대중의 주요 질문에 답합니다.
     
    (III) 실제 시험
     
    (IV) 각 산업의 266가지 신기술을 간략하게 설명하는 17개의 부록으로 토륨 연료주기의 기술을 360도로 완벽하게 이해할 수 있습니다.
     
    이 책의 대상
     
    전문가, 학부생 및 대학원생, 애호가, 애호가 및 모든 종류의 기본 지식이나 정보를 뛰어넘고자 하는 사람 토륨 연료 주기.
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