Économie des transports - Voyager à travers l'économie de la mobilité un guide sur l'économie des transports

Fouad Sabry

Casa editrice: Un Milliard De Personnes Informées [French]

Sinossi

Qu'est-ce que l'économie des transports
 
C'est en 1959 que l'économiste américain John R. Meyer a créé le domaine de l'économie connu sous le nom d'économie des transports. Ce sous-domaine de l'économie se concentre sur la répartition des ressources au sein de l'industrie des transports. Il est étroitement lié au domaine du génie civil. L’hypothèse d’une économie instantanée et sans espace n’est pas valable dans le domaine de l’économie des transports, qui constitue l’une des différences les plus notables entre celle-ci et d’autres sous-domaines de l’économie. Il existe des vitesses spécifiques auxquelles les personnes et les produits se déplacent via les réseaux. C'est à son apogée. L'achat de billets à l'avance est souvent motivé par des prix réduits. Que les réseaux eux-mêmes soient ou non compétitifs est une question d’opinion. La combinaison de services offerts par plusieurs entreprises, agences et moyens de transport peut être nécessaire pour un seul voyage.
 
Comment vous en bénéficierez
 
(I) Informations et validations sur les sujets suivants :
 
Chapitre 1 : Économie des transports
 
Chapitre 2 : Autoroute
 
Chapitre 3 : Externalité
 
Chapitre 4 : Tarification routière
 
Chapitre 5 : Tarification de la congestion
 
Chapitre 6 : Congestionnement du trafic
 
Chapitre 7 : Schéma de licences de zone
 
Chapitre 8 : Demande induite
 
Chapitre 9 : Gestion de la demande de transport
 
Chapitre 10 : Coût généralisé
 
Chapitre 11 : Fiscalité automobile au Royaume-Uni
 
Chapitre 12 : Économie de l'utilisation de la voiture
 
Chapitre 13 : Dépendance à la voiture
 
Chapitre 14 : Rationnement de l'espace routier
 
Chapitre 15 : Tarification de la congestion à San Francisco
 
Chapitre 16 : Taxe sur les kilomètres parcourus par les véhicules
 
Chapitre 17 : Transports publics
 
Chapitre 18 : Valeur de l'option (analyse coûts-avantages)
 
Chapitre 19 : Effets des voitures
 
Chapitre 20 : La mobilité en tant que service
 
Chapitre 21 : Urbanisme de marché
 
(II) Répondre aux principales questions du public sur l'économie des transports .
 
(III) Exemples concrets d'utilisation de l'économie des transports dans de nombreux domaines.
 
Qui en bénéficiera
 
Professionnels, étudiants du premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui souhaitent aller au-delà des connaissances de base ou informations pour tout type d'économie des transports.

Disponibile da: 22/12/2023.

Lunghezza di stampa: 272 pagine.

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